Test Pas Besoin De Delta 4

Je majore en contraction de venir

L'activité est exceptionnellement fondée sur les relations mutuellement avantageuses. Au chef de l'angle on met les postulats principaux : l'argent ne peut pas apparaître de l'argent; le revenu de l'investisseur doit être lié à la production ou le commerce, avoir le caractère spécialement concret; les relations sont construites à la base du partenariat; chaque participant poursuit les buts personnels spécifiques, mais traditionnellement ils sont réduits au suivant :

Maintenant les sous-traitants sont devenus plus fort et. Ils élargissent le business et gèrent les affaires des compagnies n'entrant pas à, et les compagnies de montage empêchent pas absolument cela. Toyota en réalité même encourage les sous-traitants à vendre la production aux autres compagnies. Les compagnies de montage croient qu'est trop accablant contenir une grande quantité de sous-traitants dépendants.

L'épreuve du participant, les actions de qui se réalisent aux concours d'investissements, au volume des concours d'investissements prévus par les conditions des investissements pour l'acheteur - la compagnie centrale même ;

Sur les rôles dans les procès intégrationnistes des pays de la CEI il faut s'arrêter spécialement. Dans les conditions de marché la coopération au moyen de la création - le moyen le plus acceptable de la survie commune. Cependant l'activité de tels groupements se heurte aux difficultés considérables.

Comme montre l'expérience mondiale, le procès de la concentration de la production et surtout du capital non au procès, bien qu'entre eux il y a une union intime. À la fin de I - le début des XX siècles ces procès coïncidaient presque, et les monopoles portaient, en général, le caractère de branche. Était plus grand le trust, le syndicat, augmentait plus fortement sa part dans la branche correspondante et par celui-là à à la mesure il devenait le monopolisateur.

L'échange d'information sur les plans de production et le programme des investissements augmente du futur l'efficacité du business comme le fournisseur, et l'acheteur. Certes, il y a un risque de l'abus par l'information, mais si une des parties se sert de cela, on viole la confiance mutuelle, sur qui on fonde les relations à long terme d'affaires.

Les problèmes sérieux apparaissent dans la sphère sociale. Principal d'eux est que le vieillissement de la flotte et la réduction du nombre des cours conduit à la réduction précipitée du nombre des postes de travail. À la gestion du port chaque jour s'adressent pas moins 5 marins avec la demande de l'octroi du travail aux navires d'un des compagnies navigables servant Port Vanino. La plupart d'eux doit refuser.

L'organisation semblable de transport pourrait coordonner à l'unité les intérêts du bord avec les intérêts des structures industrielles, commerciales, de transport financières liées à l'activité de l'économie extérieure de territoire de Khabarovsk, les transports d'export-import, l'arrivage des charges sur la côte, la réalisation des programmes sur le Sakhaline. Reste affaire pour petit - persuader de toutes les personnes intéressées qu'ils sont intéressés en effet par la création. Mais cela déjà un tout à fait autre sujet, digne, peut-être, Dejli Carnegie.

Le développement de l'infrastructure de commerce extérieur de transport du territoire de Khabarovsk, l'augmentation de la compétitivité des marchandises sur les marchés extérieurs, la rénovation à grande échelle des moyens principaux des entreprises-participants FPG deviendra le but fixé dans le statut. Dans la composition entreront